【jinnianhui科技消息】在極寒環(huán)境中充電緩慢，曾是困擾全球電動(dòng)車用戶的核心痛點(diǎn)。2月9日，小鵬汽車官宣，在全球規(guī)模最大、挑戰(zhàn)最嚴(yán)峻的“挪威NAF ElPrix冬季測試”中，小鵬X9憑借12分鐘從10%充至80%電量的極致表現(xiàn)，在極寒充電項(xiàng)目中奪得全球第一。
小鵬X9
據(jù)jinnianhui了解，挪威NAF ElPrix冬季測試以其接近真實(shí)北極的嚴(yán)苛環(huán)境聞名，被視為檢驗(yàn)電動(dòng)車冬季性能的“終極試金石”。小鵬X9在此次測試中的表現(xiàn)，不僅是一個(gè)速度紀(jì)錄，更是一個(gè)技術(shù)標(biāo)桿。它用確鑿的數(shù)據(jù)證明了其800V高壓平臺(tái)與5C超充電池在零下數(shù)十度低溫環(huán)境下的穩(wěn)定性和高效能，從根本上緩解了用戶對于電動(dòng)車冬季續(xù)航和補(bǔ)能效率的焦慮。
如此強(qiáng)悍的極寒快充能力，源于小鵬X9全系標(biāo)配的“技術(shù)硬通貨”。車輛搭載了800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)與5C超充AI電池，構(gòu)成了行業(yè)領(lǐng)先的補(bǔ)能體系。
除了補(bǔ)能，小鵬X9在能效管理上也處于頂尖水平，其CLTC綜合電耗低至15.9kWh/100km。其中，小鵬X9純電版實(shí)現(xiàn)了最高750km的CLTC純電續(xù)航；而超級(jí)增程版在滿油滿電狀態(tài)下，CLTC綜合續(xù)航更是達(dá)到了1602公里。
值得一提的是，自上市以來，小鵬X9憑借顛覆性的產(chǎn)品力，已收獲市場與行業(yè)的廣泛認(rèn)可。在權(quán)威評(píng)測中，小鵬X9以接近全優(yōu)（G/G+）的成績通過了包括駕駛員側(cè)和乘員側(cè)25%偏置碰撞在內(nèi)的所有中保研（C-IASI）測試項(xiàng)目，在“車內(nèi)乘員安全”、“車外行人安全”、“車輛輔助安全”三大核心指數(shù)上均獲得最高評(píng)價(jià)。
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